Прохожие, вероятно, обращают мало внимания на старое здание, наполовину скрытое деревьями. А межу прочим его судьбу долгое время не могли решить сразу два государства. Станция Танжон Пагар на территории Сингапура была в 1918 году передана администрации малайской железной дороги (KTM). Это великолепная постройка, где до сих пор находятся старые фрески. Когда станция была главной на KTM, а также конечным пунктом, обозначающим предел территории Сингапура и начало Малайзии. Сюда все еще приезжает несколько поездов в день, тем не менее, место выглядит забытым. В течение многих лет Сингапур пытался убедить Малайзию продавать Танжон Пагар или разрешить аренду её помещений. Соглашение было подписано в 1990 году. Однако за эти годы так ничего и не изменилось.
Наконец 24 мая стороны договорились. С июля следующего года все поезда будут проходить через станцию Вудлендс, которая является границей Сингапура и Малайзии. Танжон Пагар будет находиться под управлением новой компании, которая принадлежит обоим правительствам. Старое здание вокзала обязательно сохранят, так как оно представляет историческую ценность. Страны заключили дополнительные соглашения по улучшению сообщения. К 2018 году будет построена система скоростного транспорта. Кроме того, откроются новые автобусные маршруты. Также желающие смогут воспользоваться такси.
/Tourgenius.ru/
|
